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小小密封圈,既然能起到這麽大的作用?

时间 : 2019-03-20 12:00:01 浏览量 : 30

事實上,有許多系統在飛機上使用流體傳輸。例如,液壓系統中的液壓油、燃油系統中的燃油、潤滑油系統中的潤滑油和飲用水系統中的水。當然,船上有空氣動力系統。在這些系統的使用和維護中,最困難和最常見的問題是泄漏。常見的泄漏是管道連接處密封圈變形、刮傷、磨損造成的泄漏。


泄漏不僅影響系統的工作效率,嚴重時還會危及飛機的飛行安全,因此飛機上會使用大量的密封元件。密封元件的作用是防止液體或氣體從兩個配合件之間的間隙中流出,同時防止空氣、灰塵、水分和異物等外部雜質的侵入。密封件是由密封材料(如橡膠圈)制成的密封件。

流體狀態的工作介質在液壓系統和部件的腔體內流動或臨時儲存,在受到內外力的作用下發生泄漏,造成少量介質泄漏。飛機上的泄漏標准相當嚴格和苛刻。只要超過泄漏標准,維修人員應根據相應手冊對泄漏的零件或密封件進行修理或更換。


密封材料分爲彈性材料和塑料材料。彈性材料通常是橡膠,塑料材料是皮革;此外,一些軟金屬材料也用作密封材料,而旋轉部件(如軸向活塞泵)的端面通常是碳作爲表面材料。


* Sealing apron material is different, the corresponding resistance is also different: for example, butadiene rubber, oil-resistant, but not acid-resistant, synthetic rubber; chloroprene rubber, oil-resistant, acid-resistant, acetylene-based; isobutadiene rubber, acid-resistant, hydraulic oil; Teflon can resist high temperature, suitable for vario美国介质的特点是膨胀小,而聚四氟乙烯具有良好的润滑性、耐腐蚀性和耐腐蚀性。Friction and toughness.


Sealing rings are also classified. 密封圈按其截面可分为O形圈、星形圈、X形圈、空心管形圈、V形圈、L形圈、U形圈、Y形圈和异形圈。如材料可分为丁腈橡膠密封圈天然橡膠密封圈、氯丁橡膠密封圈、三元乙丙橡膠密封圈、氢化丁腈橡膠密封圈、硅橡膠密封圈、氟橡膠密封圈、硅氟橡膠密封圈。


O形圈具有防止內外泄漏的雙重功能,因此可以安裝在雙向密封的部件上,這是使用最廣泛的。V型環爲單向密封。安裝時,V形端口應朝向壓力側。U形環也是單向的。安裝時,U形孔板被導向壓力側。Y型環的橫截面爲Y型環,是典型的唇形環。Y型環的合適工作壓力不大于40MPa,工作溫度爲-30-80C。


綜上所述,密封圈是解決液壓系統泄漏問題最重要、最有效的手段。如果液壓系統的密封圈不好,密封圈可能不允許泄漏,漏油會汙染環境;也可能使空氣進入吸油室,影響液壓泵的工作性能和液壓執行器的平穩運動。因此,在飛機運行的全過程中,選擇密封圈的材料和設計密封圈的形狀是非常重要的。


選擇密封圈時還應滿足某些要求。當我們在工作中經常發現密封圈損壞和泄漏時,我們會根據IPC發現相同數量的密封圈,很少考慮它們的特性。同時找到了相應的更換編號,說明密封圈兩個不同部位的材質和功能是相同的。在密封圈的設計和制造中,廠家將考慮以下要求:良好的密封性能,並且隨著壓力和溫度的升高可以自動提高密封性能;密封圈與運動部件之間的摩擦力小,摩擦系數穩定;密封件的耐腐蝕性強。戒指,不易老化,使用壽命長,耐磨性好,在一定程度上磨損後。它能自動補償。本實用新型結構簡單,使用維護方便,能使密封圈具有更長的使用壽命。


不要看小密封圈,其實它的作用太大了!


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